合成潤滑油在節能減排上的應用

發布于 2019 年 06 月 28 日

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根據“十三五”節能減排工作目標,到2020年,全國萬元國內生產總值能耗比2015年下降15%,能源消費總量控制在50億噸標準煤以內,對乘用車和商用車平均燃料消耗量也提出了嚴格標準,這一迫在眉睫的實施目標除了倒逼工業和汽車制造產業加快轉型,也對相關產品諸如潤滑油性能升級提出了更高的要求。

6月20日,由通標標準技術服務有限公司(SGS)主辦、上海市潤滑油品行業協會(SLTA)協辦的“SGS工業潤滑高峰論壇”在上海千禧海鷗大酒店隆重召開,近百位行業專家及精英人士參加了此次會議,上海納克應用技術部經理徐魏受邀出席并發表了《合成潤滑油在節能減排上的應用》主題報告。

在發言中,徐經理通過對合成基礎油與礦物基礎油的特性作比較,指出使用合成油是實現節能減排的重要手段。徐經理列舉出三個案例——以合成齒輪油為例,相對于礦物齒輪油其牽引系數降低33%,傳動效率可提高6.85%-7.73%;以合成柴油機油為例,全合成柴油機油與礦物型和半合成型相比,平均煙度低3.5%-8.3%;以合成汽油機油為例,相較于礦物油產品,其一氧化碳和碳氫化合物排放量顯著減少。

在實際應用中,合成潤滑油的優勢主要體現在——

●    合成油使用壽命更長,可增加設備有效運行時間;

●    合成油工作溫度更寬,可實現冬夏通用,減少潤滑油用量和廢油排放;

●    合成油具有較低的摩擦系數和牽引系數,可提高機械設備的傳動效率,減少燃油或電力的消耗,減少溫室氣體排放;

●    合成油較好的潤滑性能可減少零部件磨損,降低維護成本;

●    改用合成油脂不需要改造設備和改變已有運行工況,效果立竿見影。

最后,徐經理總結道,隨著各項減排規范落地時間節點的臨近,我國各行各業面臨節能減排的壓力將越來越大,要真正實現循環經濟和清潔生產,改變目前能源利用率偏低的現狀,使用合成潤滑油脂是一種投資省、見效快的技術途徑,上海納克可為用戶提供高性能的合成基礎油及潤滑油產品,滿足未來嚴苛的行業規范及節能環保要求。

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